近日，外媒的一则消息让味千拉面再度站到了风口浪尖之上。消息称，味千中国将在全球机场铺设新店，首家机场店已经落户意大利罗马国际机场，今年计划还将新开10-15家机场店。

 

相较于国内，国外机场的规范化管理和国内逐年攀升的出境人数是味千中国“走出去”的优势，这步棋目前看起来颇有些抢占先机的味道。但只凭借这次“抖机灵”就想翻身未免还有些不切实际。国内快时尚餐饮竞争愈发激烈，味千想要突围还得拿出更多的真本事。

 

日子不好过是真的。数据显示，截至2016年底，味千中国的连锁餐厅数量为650间。这意味着这家快餐巨头继2015年关闭26家门店后又再度关闭23家店。销售额也没有说谎，2016财年味千中国餐厅营业额为23.79亿元，同比下滑6.5%。

 

业绩不好却还要把店开到国外机场，何好之有?其实，相比国内机场餐饮的高价格和低性价比，国外大部分机场的餐饮环境还是相当值得信赖的，不仅进驻的全都是知名品牌，而且还基本能维持住平民价格，涨幅一般都不会超过3成。而在国内，机场餐饮的价格往往是成倍上翻。

 

▲在生活成本极其高昂的日本，这样一份套餐在东京成田机场只要50块人民币，但在国内要价80就算低了。

 

究其缘由，国内机场租金高昂、选择性较少是显而易见的原因。但味千中国把主意打到全球各大航空港身上，目前看来算是一步好棋。

 

首先，比如美国机场餐饮往往由专业的管理公司进行打理，规范性自不必多说。哪家餐厅要是敢坐地起价，别说宰客了，首先管理公司这关就过不去。

 

这对于习惯了国内行情的味千来说是一个十足的利好。规范化的管理，可接受的价格无疑要比国内一味地昂贵更具竞争力。

 

▲ 规范化管理和低价格并不是发达国家的特有现象。图为泰国曼谷机场的餐饮价格，一顿饭折合人民币也只有10-20元。

 

竞争力是有了，可老外爱吃面吗?其实，味千根本不用想着怎么去讨好老外的胃。数据显示，去年中国出境旅游人数高达1.22亿人次，继续冠绝全球。有如此多的潜在客群遍布世界各大机场，消费能力也无需担心，味千要做的只是怎么把潜在客群吸引进店。

 

味千中国CEO潘慰也在香港的记者会上表示，中国近年去海外旅游的人越来越多，味千拉面机场店将满足中国游客的需求。

 

▲ 相比于汉堡薯条或那些奇奇怪怪的当地食物，一碗热腾腾的面条对于身在异乡的中国人来说想必更具诱惑力。

 

补缺空位也好，精准营销也好，差异化竞争也好，味千中国迈出的这一步更像是一次“抖机灵”，对于这家快时尚休闲餐饮巨头来说，国内经营情况不佳的局面并未得到根本改变。

 

味千中国也深知病灶所在，所以不仅把视野放到了国际市场，还在探索智能化管理，拓宽品类等方面有所动作。例如味千在去年投资了智能店铺系统——掌贝，期望积累味千客户的消费大数据。潘慰也曾明确表示，只要拥有可复制、可连锁的稳健基因，任何品类都可能成为味千中国下一步经营的新目标。

 

▲ 味千正在大力布局智能店铺管理系统。

 

当然，无论是“走出去”、拓展品类、还是押宝智能店铺，味千目前能做的也只有做好自己，一切改变都还有待于市场的检验。