每天只卖一种外卖,日售13万份,年营业额6亿元
都说外卖难做,而在日本,有这么一家外卖餐企,每天只卖一种套餐便当,公司创始至今50多年屹立不倒。
一天卖出13万份外卖,一年销售额达到90亿日元(约合人民币5.8亿元),而且不过700员工。
它被称为日本的“外卖大王”!
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采用单一菜单,每天只卖一种菜品
这家企业就是玉子屋,成立于1965年,凭借独特的商业模式,成为日本的外卖大王。
通常餐饮企业为了迎合客户的不同口味,会制作多种不同的菜单。而玉子屋却反其道而行之,每天只提供一个单品,但每天的菜都不同,周一到周五每天不重样。
以玉子屋一周5天的餐单为例,周一是汉堡肉和意大利面;周二是海带拌饭和烤鸡;周三是炸火腿和炖牛肉;周四姜汁烤猪肉;周五青椒肉丝和炒洋葱。
玉子屋的创始人菅原勇一郎认为,单一菜品的方式,既提高了食材品质,又保持了便宜的价格,还能在无形中降低顾客纠结于“吃什么”的决策成本。
而且,“单一菜单”模式的强大之处还在于,可以实现大规模批发采购,从而在与供货商的议价中降低采购成本。
除了食材采购,在标准化生产效率方面,同样大大提高了。
日本的便当多为饭菜分离状态,而玉子屋的全自动煮饭系统可以在1小时内煮好15000份米饭。“单一菜品”使成品制作的效率提高了至少30%,而且食物温度的稳定性更高。
正是有了“单一菜品”对成本和效率的把控,玉子屋才有可能去追求规模经济。
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主打极致性价比,利润控制在5%
玉子屋的便当非常便宜,仅需450日元(相当于人民币27元左右),比同行的主力便当便宜20~30日元。
而且,为了做出好吃又便宜的便当,玉子屋严格控制利润,只追求5%的利润,而把50%的成本用于食材,另外45%用于人工和其他成本。
因此,玉子屋可以在同一价格区间,以优质食材取胜,满足顾客“好吃又便宜”的需求。
而正是这种独特而精准的定位,让玉子屋能在餐饮行业的红海里脱颖而出。
菅原勇一郎接受采访时说:“每盒1000日元的价格,会有无数竞争对手,但每盒450日元的价格,并没有明显的仿效者。”
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只卖给公司,少于10份不卖
刚才说到玉子屋的便当很便宜,其中有一点就是源于其规模经济。
与国内的外卖面向单个客户为主不同,玉子屋的客户是来自各个公司。并且不接受10份以下的订单,也可以说是某一种程度上的外卖“团购”,这样做配送也能更加高效。
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4问顾客精准预测需求,外卖废弃率只有0.1%
便当食材需要提前一天准备,而便当的制作是在下单前就开始。那么,既要保证数量足够又不能有太多浪费。怎么解决?
玉子屋是通过与订餐单位的长期联络、回收饭盒时的跟踪调查等沟通,结合历史数据分析来精准预判的。
玉子屋不用一次性的便当盒,而是制作了可回收的便当盒。
一是为了降低成本,也为顾客省去扔垃圾的麻烦;
二是回收便当盒还有一个战略性的作用—“了解吃剩的饭菜”。
司机每天下午再次前往客户单位回收便当盒时,会打开盖子,认真记录剩菜情况并反馈给总部。
这样既可以用来改进菜单,也通过与顾客再次见面,了解第二天的可能订单数量。
玉子屋的工作人员在回收便当盒时的经典“四问”是:
“您觉得便当的味道与菜量怎么样?”
“您希望菜单里增加什么菜品?”
“附近有比我们好吃和便宜的餐馆与便当店吗?”
“您公司最近有没有大型活动,您周末要加班吗?”
记录回答后,工作人员会将便当盒带回公司,这些信息会通过每日的工作报告实现共享,作为预测订餐量、改善菜品的重要依据。
而且,玉子屋一天的所有便当,是可以提前预定的,不过超过了当天早上的10点,就不能接受当天的便当预定了。
但是,它会通过互联网(含官方网站)提前告知未来2周的菜单,方便客户预定。
凭借这一套预测方式,在外卖界平均废弃率2%的时候,玉子屋的废弃率却只有0.1%,有效控制成本。
日本电视台曾经随机抽取一天,检验玉子屋的预测。采访当天,玉子屋根据这些信息对第二天的订单数量预测为63100份便当,而第二天的销售量是63126份便当,精准度之高,让人惊叹!
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分组配送,700人配送13万份
所谓外卖,物流自然是极其关键的一环。
玉子屋采用分组送货的配送方法,分为远、中、近三组配送,并且各组之间互相补位。也就是说,离工厂较远区域的送货车装上比预估订单略多的便当先发车,在完成配送后和后发组取得联系,再对便当不足的区域进行补足。
玉子屋现有送货员约200人,分别乘坐160辆送货车,业务流程如下所示:
换句话说,玉子屋不是各部分单独运行,而是将各个部分和环节有机组合,实现出色的协作,在这过程中,先发班就担当了“空中加油机”的作用,成为流动的临时小仓库。
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靠回收便当盒,拉动复购
玉子屋没有销售人员,也没有花钱做营销。所有的营销活动,都由配送司机完成,因为每天他们都和顾客见两次面,一次送便当,一次回收便当盒。
玉子屋认为:没有比每周见10次顾客更棒的营销了!
玉子屋的宣传方式非常直接,当司机给客户送便当的时候,会给客人送上一份菜单,这份菜单上是下周一至周日的菜谱,每天的便当菜式都不一样。
而且司机在配送便当或者回收便当盒时,会拜访现有客户附近的办公室,并介绍公司及其产品。
一位司机说,要识别优质潜在客户相当容易:“我们拜访办公室时,如果办公室里的员工展现出密切、互动合作的氛围,他们就很可能会成为优质客户。如果员工表现得竞争好胜、咄咄逼人,他们就不可能成为好客户。因为他们宁愿出去吃午饭,借以摆脱那些同事。”
您觉得这种模式到中国,能跑得通吗?