成都站的回锅肉、

 

郑州站的烩面片、

 

西安站的肉夹馍……

 

这些，只能在当地吃到的美味，

 

以后乘客都可以在高铁上享用了!

 

乘客只需轻点手机APP，

 

就能享受到餐车食品或铁路沿途的特色美食，

 

这种多样化、个性化的点餐服务来了。

 

对于餐企来说，

 

“高铁外卖”无疑也是巨大的商机。

 

当前已经有不少品牌企图入局分食这块大蛋糕，

 

肯德基、真功夫已经率先“上车”，

 

在观望的餐饮品牌，做好准备了吗?

 

旅客们再也不会只能吃“又贵又难吃”的盒饭，终于有自由选择了!

 

△等待送外卖的快递小哥

 

从价格、餐饮种类来说，高铁外卖都算是额外的选择。高铁上的外卖普遍需要多 8 元的配送费，还有另外 1 元的餐盒费。但餐厅没有把所有的菜单都放进 12306 的系统内，只有少数几款，部分有起送费。

 

此外，高铁外卖的供应时间也比原有的盒饭更长。

 

以 G7326 列车为例，这班 15:24 分从杭州东出发的列车上，外卖的供应时间是截止 13:24 分截止下单，高铁盒饭是在 13:03 分截止。

 

对于乘客来说，如果只是将车厢饮食增加了原本高铁站内就有的部分餐厅食物，改善的地方其实不是太大。但对于急着赶班次，没时间在门店排队等的乘客来说，这项功能可能有所帮助。

 

△ 产品远比高铁盒饭更丰富

 

记者尝试从上述多个站点订餐时发现，

 

自营餐品预订截止时间即是发车时间，而预订社会品牌餐品至少需要提前2个小时。

 

以成都东站开往重庆北站的G8509高铁列车为例，始发站的发车时间为11:30，自营餐品在当日11:30前均可预订和退单;而社会品牌餐饮的截单和退单时间则提前至当日的9:30。

 

 

高铁预订餐食支持支付宝和微信付款，需要在10分钟之内完成付款才能预订成功。

 

据说，未来高铁外卖的场景会是这样的——

 

 

 

记者注意到，12306网站和手机APP在17日做了更新，两个途径均可顺畅完成高铁外卖的预订、付款、退单操作。

 

首先，旅客需要输入乘车日期、车次、始发站等信息，搜索到途经配餐站的餐食情况;

 

选餐后，需要填写详细个人信息，包括旅客姓名、车厢号、席位号、手机号和发票信息等;

 

接着提交订单进入付款环节，记者体验发现，使用支付宝和微信都可迅速完成付款，生成的订单可在“我的订餐”里查询，并能跟踪配送状态。

 

值得一提的是，如果旅客行程发生变更或修改，

 

系统会提醒旅客进行退餐。旅客点击订单中的“退单”按钮，系统会提示退款到账日期为“1-7个工作日”，

 

而记者亲测的退款到账时间只有几秒钟。

 

 

记者用12306的手机APP预订餐食后生成了订单，可退单或者跟踪配送状态。

 

 

部分站点配送费8元

 

跟在办公室和家里点外卖一样，消费者对配送费用十分敏感。在上海虹桥站和成都东站，社会品牌餐品的配送费均为8元，略高于普通外卖的配送费。

 

百度外卖相关工作人员告诉记者，外卖市场配送费一般为6、7元，如遇繁忙时段和恶劣天气，配送费会上涨3元左右。

 

与普通外卖不同的是，由于高铁、动车的停靠站时间非常短，对于配餐员的素质要求更严格：

 

一是要熟悉站内环境，完成从餐厅到旅客席位的精准配送;二是，还要有进入站台和列车的权限。

 

 

在高铁上点的外卖，与平时我们在家、在公司点的外卖有什么不一样吗?《餐饮时报》总结了两点：

 

1.目前站点开放少

 

 

中国铁路总公司发布消息，从今年7月17日起，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可以进行网上预订餐食。

 

27个主要高铁客运站开始试点推出动车组列车互联网订餐服务。

 

2.外卖多以套餐为主

 

 

12306的供餐站共27个，济南西站成为首批试点高铁客运站之一。

 

目前济南西站配餐中心已经完成了信息、仓储、配送准备工作，确定了供餐商家、餐品种类、价格及电子菜单。

 

供餐商家有5家：华莱士、速必得、李先生、肯德基，及山东济铁旅行服务公司青岛高铁餐饮管理公司。

 

其中，华莱士套餐5种，李先生套餐4种，速必得套餐5种，肯德基套餐5种，济铁旅服公司青岛高铁餐饮管理公司自营餐3种，有22种套餐可供选择。

 

3.多为车站常见快餐品牌

 

所能见到的选择除了铁路部门自供餐食之外，还有在火车站常见的永和大王、真功夫、肯德基、李先生等快餐品牌。

 

 

按照中国铁路未来规划，铁路旅客只会越来越多，坐高铁的人也只增不减。因此，这片待开发的处女地，对餐企来说，无疑是巨大的商机。

 

郑州高铁站相关人士透露，需要满足三个条件的餐企才能加入“高铁外卖”订餐服务——

 

第一，由中央厨房进行配送的餐企;

 

第二，位于高铁站附近的商家;

 

第三，经过铁路局审批的餐企。

 

目前，第一批获得配送资格的餐企有德克士、麦当劳、肯德基、真功夫、萧记烩面、乐稻港式茶餐厅等。这些企业都属大品牌，颇有实力，它们更容易通过铁路部门的审批，原因显而易见。

 

对小品牌餐企来说，基本上很难在此次竞争中胜出，中央厨房的硬性要求就将许多小品牌餐企排除在外。

 

看来，铁总对食品安全的要求，仍然是放在准入门槛的第一位。

 

对于进入高铁外卖，你准备好了吗?