一、餐厅的位置以城市交通干线、主要商业区域、大的居民小区这三者的中心位置为首选，其次考虑以下三种模式：
（1）：重要交通干线 + 次要商业区域 + 少量居民。
（2）：主要商业区域 + 次要交通干线 + 少量居民。
（3）：主要居民小区 + 次要商业区域 + 次要城市街道。
二、餐厅前期开发要考察的具体要素：
1 人潮流量：平常、假日的日、夜来往人次比例。
2 车潮流量：汽车、摩托车往来流量。
3 交通枢纽：目前及未来可能增减的运输工具。
4 马路宽窄、大小：单行道、中间有无隔离带、双向道与停车问题。
5 区域特性：商业氛围、竞争店、互补店、金融机构、文教、休闲设施等。
6 人口勘测：该区人口数量、消费习惯等。
7 商圈勘测：主要及次要商圈范围、租金价位。
三、餐厅需要具备基本条件：
1、使用面积在200-800平方米之间，框架结构。
2、具备上水（有用水指标300吨-500吨）、下水（符合当地环境保护部门排放标准或能够提供市政部门同意的排污管道接口）。
3、具备照明电（有用电指标10千瓦）、具备动力电（有用电指标20-40千瓦）。
4、为避免扰民，楼上不能是居民房屋，但可以是办公或商业用房。
5、为避免扰民，周围离居民楼有一定的距离，有适当的排烟位置。
6、如门前面有一定的场地能够停车，更好。
7、为规避投资风险，没有房屋产权证书、临建房屋、在拆迁范围之内的房屋，均不合适。
四、原则上北京市二环以内的房屋不予考虑
（1）：重要交通干线 + 次要商业区域 + 少量居民。
（2）：主要商业区域 + 次要交通干线 + 少量居民。
（3）：主要居民小区 + 次要商业区域 + 次要城市街道。
二、餐厅前期开发要考察的具体要素：
1 人潮流量：平常、假日的日、夜来往人次比例。
2 车潮流量：汽车、摩托车往来流量。
3 交通枢纽：目前及未来可能增减的运输工具。
4 马路宽窄、大小：单行道、中间有无隔离带、双向道与停车问题。
5 区域特性：商业氛围、竞争店、互补店、金融机构、文教、休闲设施等。
6 人口勘测：该区人口数量、消费习惯等。
7 商圈勘测：主要及次要商圈范围、租金价位。
三、餐厅需要具备基本条件：
1、使用面积在200-800平方米之间，框架结构。
2、具备上水（有用水指标300吨-500吨）、下水（符合当地环境保护部门排放标准或能够提供市政部门同意的排污管道接口）。
3、具备照明电（有用电指标10千瓦）、具备动力电（有用电指标20-40千瓦）。
4、为避免扰民，楼上不能是居民房屋，但可以是办公或商业用房。
5、为避免扰民，周围离居民楼有一定的距离，有适当的排烟位置。
6、如门前面有一定的场地能够停车，更好。
7、为规避投资风险，没有房屋产权证书、临建房屋、在拆迁范围之内的房屋，均不合适。
四、原则上北京市二环以内的房屋不予考虑
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